Alur Pelayaran Palembang ( Sungai Musi )

Alur Pelayaran Palembang (sungai musi)

Palembang merupakan daerah provinsi di Sumatera Selatan yang memiliki akses alur pelayaran dari Tanjung Buyut melalui sungai Musi ke pelabuhan Palembang yang ditempuh dengan jarak lebih kurang dari 54 mil laut.
Bisa kita lihat dari gambar berikut ini sebagai panduan bernavigasi.

Proses masuk alur harus lapor terlebih dahulu ke KEPANDUAN TANJUNG BUYUT CH.16 dengan panggilan "kepanduan tanjung buyut. Setelah itu ada penunjukan petugas Pandu dan waktu Pandu naik kapal atau menunggu masuk alur dengan labuh jangkar di ambang luar atau di seputaran Tanjung Buyut.

View dari atas pesawat udara sekitar alur sungai musi dan sekitarnya.

Penjelasan gambar di mulai dari Pelabuhan Palembang - Alur Sungai Musi - Ambang Luar.

URUTAN GAMBAR DARI PELABUHAN PALEMBANG
NO.1

REDE BOOMBARU DAN SEKITARNYA
NO.2

REDE GERONG DAN PLAJU
NO.3

PULAU SALAH NAMA DAN SEI LAIS
NO.4

REDE PRAJEN
NO.5

KUMBANG MERAH DANGKALAN PULAU MISTERI
NO.6

REDE PABRIK SST DAN PULAU BURUNG
NO.7

PULAU JARAN PERHATIKAN DAFTAR PASANG SURUT LWS 3.7MTR
NO.8

DELTA UPANG DAN SUNGAI UPANG
NO.9

PULAU AYAM ( Informasi terupdate Agustus 2018 bahwa P. Ayam sudah HILANG akibat abrasi yang tinggal hanya LAMPU Putih Racon tanda Gosong ) AN SIDUMARA SUNGAI DAENG
NO.10

PULAU SINGGRIS DAN TIANG GOL
NO.11

KERAMAT TIKUNGAN EXTRA WASPADA
NO.12

KERAMAT SKETSA TIKUNGAN KAPAL

PARIT 12 TO PULAU PAYUNG DAN SUNGSANG
NO.13

SUNGSANG TO STASIUN BUYUT
NO.14

TANJUNG CARAT TO AMBANG LUAR LIHAT WAY POINT BUOYNYA
NO.15

Juga gambar berikut ini sebagai tampilan peta laut lainnya:

JARAK DARI AMBANG LUAR KE BOOM BARU BEGITUPUN SEBALIKNYA.

PETA-PETA DARI BADAN HIDROS SEBAGAI PENDUKUNG BUAT NAVIGASI:

PETA NO.1

PETA NO.2

PETA NO.3

DROP ANCHOR POSITION AND RANGE

PERKIRAAN HALUAN SEJATI YANG DIPAKAI DARI AMBANG
LUAR KE PELABUHAN DAN REDE PALEMBANG.

Secara rinci urutan masuk alur Sungai Musi dari ambang luar sampai pelabuhan Palembang sebagai berikut:

1. Buoy 1,2 tng gwg 3-4, 5-6. PBG 3 (ch.16)

2. Tanjung Buyut (carat)
3. Buoy hijau Buyut
4. Sungsang (pertamina-pltstn)
Buoy merah Sungsang
5. P. Payung
6. Parit 12 (merah dua sejajar torn)
7. Makarti ( daerah )
8. P. Kramat ( tikungan )
Transit Tiang Gol
9. P. Singgris (U-S)
10. S. Sedumara ( tikungan )
11. T. Pegajahan ( L. hijau )
12. Buguru ( daerah )
13. P. Ayam ( 6 > M kna/ < 6 kri )
14. S. Upang ( daerah )
15. Transit lmp merah Upang
16. Transit lmp hijau Upang
17. Helen ( pulau dangkalan )
18. Selat Jaran ( lws 4.0 M 0,15 kanan )
19. SST ( pabrik )
20. P. Keladi
21. P. Burung (anch. alt call intercom ch.12)
22. S. Borang
23. Garcia ( ch.16 ganti ch.12 call intercom )
24. P. Bebek
25. S. Anyer Kumbang
26. Prajen ( anchorage 1 )
27. Aspalindo
28. P. Salahnama ( tikungan ) sutet
29. Buoy 1 ( hijau salah nama )
30. Buoy 2 ( merah) n Buoy 3 ( hijau)dktkan buoy 2
31. Buoy 4 (merah) sbh kanan anch. Pac
32. Gerong ( anch. 6 - 1 ) sblh kanan
33. Plaju ( anch. 1 - 5 )
34. Bagus Kuning
35. Pusri ( ancorage )
36. Boombaru (anchorage) Port .

MEMBUAT WAYPOINT PETUNJUK MASUK ALUR DARI AMBANG LUAR KE STASIUN TANJUNG BUYUT

Update (17-08-2018) Petunjuk Waypoint memasuki Alur dari Ambang Luar (outer buoy) ke Stasiun Pandu (Tanjung Buyut) :

Waypoint No. 1 : 02 10.80 S - 104 56.20 E
Waypoint No. 2 : 02 11.85 S - 104 55.36 E
Waypoint No. 3 : 02 12.50 S - 104 55.40 E
Waypoint No. 4 : 02 15.90 S - 104 55.40 E
Waypoint No. 5 : 02 19.40 S - 104 55.20 E

Gambar ini merupakan point dimana kapal mau masuk alur.
Jangan lupa buat TRACK WAYPOINT GPS untuk masuk dari buoy paling luar sampai dengan stasiun Pandu di Tanjung Buyut melewati Tanjung Carat. Claim LWS menurut survey tahun 2015 yaitu 5.0 Meter.

Sebagai petunjuk tempat berlabuh di ambang luar dan area PILOT BOARDING GROUND ( forigner vessels ) yang notabene tidak paham alur atau Perdana datang ke Palembang adalah sebagai berikut: